Anfrage des sachkundigen Bürgers Herrn Rudde Kreuzungsfreier Radverkehr/Vorfahrt

Im Rahmen einer Anfrage eines sachkundigen Bürgers prüft die Verwaltung die Möglichkeit, den Radverkehr an bestimmten Kreuzungen durch niveaugleiche Querungen oder Ampelanlagen mit Erkennungsfunktion zu bevorzugen. Ziel ist es, die Attraktivität der Radwegeführungen durch unterbrechungsfreie Passagen zu steigern.

Die Verwaltung befürwortet eine Bevorrechtigung des Radverkehrs grundsätzlich, sofern es sich um wesentliche Radverkehrsachsen handelt oder die Attraktivität dadurch erhöht wird. Für die Kreuzungsbereiche Vierhöfeweg/Bergackerstraße, Erzbahntrasse/Ückendorfer Straße, Trasse Kray-Wanner Eisenbahn/Leithestraße sowie Trasse Kray-Wanner Eisenbahn/Krayer Straße sieht die Verwaltung potenzielle Umsetzungsmöglichkeiten. Bei der Ückendorfer Straße und der Krayer Straße liegt die Straße jedoch im Vorfahrtsstraßennetz, wessofern eine Bevorrechtigung lediglich durch Markierungen nicht angestrebt wird, sondern Lichtsignalanlagen geprüft werden müssten. Hierbei sind auch die bestehende „Grüne Welle“ für den motorisierten Individualverkehr sowie der ÖPNV zu berücksichtigen.

Für die Kreuzung Erzbahntrasse/Zufahrt Hafen Grimberg stellt die Verwaltung fest, dass die entsprechende Stelle nicht im Eigentum der Stadt Gelsenkirchen liegt und die Trasse der Zuständigkeit des Regionalverbands Ruhr (RVR) unterliegt.

Zur Ermittlung des Bedarfs sind Verkehrsbeobachtungen notwendig, die aufgrund saisonaler Einflüsse frühestens im nächsten Frühjahr durchgeführt werden können. Die Kosten für eine externe Zählung werden auf etwa 2.000 € bis 2.500 € pro Stelle geschätzt, während die Kosten für eine Signalanlage grob auf 120.000 € bis 150.000 € beziffert werden. Eine detaillierte Prüfung der Radverkehrsströme erfolgt im Zuge des aktuell vergebenen Radverkehrskonzeptes.